لا يمكن للقائمة البيضاء لاستئناف العمل إيقاف تشغيل التنبيه الأحمر لصناعة السيارات

بشرت شنغهاي ، التي ظلت صامتة لعدة أيام ، أخيرًا بإشعار استئناف العمل. وفقًا للإحصاءات ، في "القائمة البيضاء" للدفعة الأولى من مؤسسات الاستئناف الرئيسية التي تم الإعلان عنها رسميًا ، يوجد إجمالي 666 مؤسسة في القائمة ، بما في ذلك 62 مؤسسة دوائر متكاملة و 228 مؤسسة ذات صلة - بالسيارات.

أثناء الوباء ، على الرغم من أن مصنعي الرقائق الرئيسيين مثل TSMC و SMIC و Hua Hong لم يقطعوا الإنتاج ، فقد واجهوا تحديات متعددة من حيث تعيين الموظفين والخدمات اللوجستية للشحن. في مجال السيارات ، إذا فشل موردو الأجزاء الداعمة في الشحن في الوقت المناسب ، حتى لو اعتمد مصنع Lingang التابع لشركة SAIC الإنتاج المغلق ، فلن يتم إنقاذها تمامًا.

ليس هناك شك في أن شنغهاي لديها موقف حازم وحازم في تعزيز استئناف العمل والإنتاج. ومع ذلك ، بالنظر إلى أن نقطة انعطاف الوباء في شنغهاي لم تظهر بعد ، فلا يزال من غير المعروف ما إذا كانت "الجهود الكبيرة" للصناعة يمكن أن تعزز الإنتاج من الأمام. بالنسبة إلى متى يمكن تحقيق الاستئناف الكامل للعمل والإنتاج ، فقد كان هناك بالفعل العديد من الأصوات السلبية في الصناعة.

لا يمكن التنبؤ باستعادة الطاقة الإنتاجية

تعتقد بعض الشركات أن الوقت الحالي ليس الوقت المناسب للتفاؤل ، بينما قيل إن شركات أخرى رفضت طلبات استئناف العمل.

قال موظف في شركة داخلية للسيارات تم إدراجها في "القائمة البيضاء" لاستئناف العمل إن الإحصاءات الداخلية للشركة وجدت أن أقل من 40 في المائة من الموظفين مؤهلين للعمل. هناك ظاهرة أخرى جديرة بالاهتمام وهي أنه بالنسبة للموظفين الذين يمكنهم استئناف العمل ، حتى إذا أخذت الشركة المستند الأحمر "القائمة البيضاء" - وإشعار الاستئناف إلى المجتمع لتوظيف الأشخاص ، فإن ممتلكات المجتمع ولجنة الحي سوف لا توافق عليه.

في الواقع ، كانت هذه الظاهرة شائعة منذ تفشي الوباء. تمامًا مثل سبب النص بوضوح على أن الوقاية من الأوبئة لا يمكن أن تكون "مقاسًا واحدًا يناسب الجميع" ، ولكن السياسة غالبًا ما تتغير عندما يتم الإعلان عنها أدناه.

بالإضافة إلى ذلك ، يُذكر أن 3M و DuPont و BASF وغيرها من المؤسسات الأجنبية الممولة - رفضت بوضوح طلب حكومة شنغهاي لاستئناف العمل. ومع ذلك ، ردت BASF بأن الأخبار لم تكن صحيحة ، وقالت إن مصنع الشركة في شنغهاي حافظ على عمليات حلقة مغلقة -. على الرغم من انخفاض حمل الإنتاج خلال فترة الإغلاق ، لم يتم مقاطعة أنشطة الإنتاج.

سواء أكان إنتاج حلقة - مغلقة أو شركات تنتظر استئناف العمل ، فإن استعادة الطاقة الإنتاجية بات وشيكًا. لكن الحقيقة هي أن شنغهاي تمر بوقت عصيب. من وجهة نظر الأشخاص المذكورين أعلاه - ، بحلول نهاية هذا الأسبوع ، من النادر جدًا أن تصل المصانع إلى معدل تشغيل بنسبة 30 في المائة ، وقد لا ينتظر استئناف العمل على نطاق واسع - حتى ما بعد الأول من مايو.

بأخذ قطع غيار السيارات كمثال ، لا توجد فقط المستويات الدولية مثل Bosch و Aptiv و ZF و Continental و Valeo و Denso التي أنشأت مصانع في شنغهاي ، ولكن هناك أيضًا شركة Fuyao Glass ومجموعة من الشركات المحلية الصغيرة - الموردين.

عدد الأجزاء المطلوبة لمركبات الطاقة الجديدة هو 20 في المائة فقط من المركبات التقليدية ، لكن النقص في الأجزاء سيؤدي إلى اختناق المصنع. في ظل اتجاه التنمية للعولمة وحتى التأميم ، يؤثر صمت صناعة السيارات في شنغهاي على أعصاب جميع الأطراف.