تؤكد دراسة جديدة أن الأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن - يزيدون القلق بشأن نطاق السيارات الكهربائية

عندما يتعلق الأمر بالمركبات الكهربائية ، فإن كلمة "قلق المدى" موجودة دائمًا. يُستخدم قلق المدى لوصف شعور سائقي السيارات الكهربائية عندما تكون بطارياتهم منخفضة ولا يمكنهم إعادة شحن سياراتهم. يثير الذعر من الوقوع في مكان ما. ، مما يضيف وقتًا وإزعاجًا وضغطًا على الرحلة.

لشرح ذلك بسخرية مستخدمي الإنترنت ، من الممكن أن تصبح السيارة الكهربائية متوحشة بعد القيادة لمسافات طويلة.

إذن ما هو الوضع الفعلي؟

صدق أو لا تصدق ، لا يمكن وقف وصول عصر السيارات الكهربائية.

ومع ذلك ، حتى اليوم عندما يصل مدى المبحرة للسيارات الكهربائية إلى 800 كيلومتر ، لا يزال القلق من المدى موضوعًا ساخنًا. إنه نشاط نفسي شخصي للسائقين. في الآونة الأخيرة ، أظهر التحليل البحثي أن القلق من مدى السيارات الكهربائية يتم تضخيمه بشكل مفرط من قبل الناس. .

نشر فريق بحثي من وحدة Technische Universität Chemnitz في ألمانيا دراسة مثيرة للاهتمام في المجلة الأكاديمية "Hum Factors" وضع اختبارًا عمليًا على القلق بشأن نطاق السيارة الكهربائية.

لقد قاموا بتجنيد 24 متطوعًا ، من بينهم 12 يتمتعون بتجربة قيادة مركبة كهربائية غنية نسبيًا (بمسافة لا تقل عن 60،500 كيلومتر) ، والآخرون 12 لم يقودوا سيارة كهربائية أبدًا.

لقد طلبوا من جميع السائقين قيادة سيارة كهربائية بمدى أقل من مسافة الرحلة المقصودة ، ثم قاموا بتقييم قلق السائق على مستويات مختلفة (الإدراكية والعاطفية والسلوكية).

وجد أن السائقين الذين ليس لديهم خبرة في قيادة السيارات الكهربائية كانوا قلقين قبل الأوان وكانوا أكثر ذعرًا عندما تم إخبارهم أن السيارة لديها نطاق أقل من المسافة إلى الوجهة ، بينما أظهر السائقون المتمرسون أقل في الرحلة. القلق من المدى ، يشير إلى أن امتلاك خبرة في قيادة السيارة الكهربائية يمكن أن يساعد في تقليل القلق من النطاق. الأشخاص الذين ليس لديهم خبرة في القيادة وليسوا على دراية بالمركبات الكهربائية هم أكثر عرضة للإصابة بالقلق من المدى.

عدد الأشخاص المشاركين في هذه الدراسة صغير نسبيًا ، وقد يعتقد بعض الأشخاص أن الخطأ كبير ولا يفسر أي شيء.

دعونا نلقي نظرة على ما يقوله التحليل الإحصائي للخبراء. يعتقد كريس هارتو ، كبير محللي السياسات في Consumer Report ، بعد تحليل العديد من البيانات ، أن 250 (402 كيلومترًا) إلى 300 ميل (483 كيلومترًا) هو الخيار الأفضل لمعظم المستهلكين ، ويمكن لمعظم المستهلكين استخدام هذا النطاق. من السيارات الكهربائية يقومون بجميع قيادتهم اليومية ، ولا يحتاج سائق EV النموذجي إلا لشحنها مرة أو مرتين في الأسبوع.

وقال أيضًا إنه حتى لو كانت المسافة - طويلة بالسيارة ، فإن القليل من الناس على استعداد للقيادة لمدة 6 أو 7 ساعات متتالية ، ويمكنهم الشحن أثناء أخذ استراحة. لذلك ، يعد مؤشر الأميال خيارًا لا علاقة له باحتياجات القيادة اليومية والسائقين الذين يتمتعون بتجربة قيادة غنية. تعرف على كيفية تخطيط مسارك وتجنب القلق.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن الناس ليسوا على استعداد لقبول السعي الأعمى لمدى الانطلاق ، وزيادة وزن البطارية وزيادة التكلفة ، ويؤثر الحمل الكبير للسيارة على تجربة القيادة.