هل فرساي C5X موديل رائع؟ أو سيتم إعاقته من خلال معالجة سيتروين لقضايا التوتر

إن Versailles C5X هي حقًا سيارة موضعية للغاية. استقطب أكثر من N مستهلكين بمزيج شامل عبر الحدود ونموذج مطابق ، وصل الحجز قبل الإطلاق إلى 10000 ، بسعر يبدأ من 143،700 لمحاربة سوق السيارات متوسطة المستوى. شكلت مبيعات شهر تشرين الثاني (نوفمبر) ما يقرب من نصف إجمالي مبيعات Citroen ، ومع وجود مشكلات تقنية مثل التوتر الناجم عن الترقية ...

هذه السيارة الجديدة ، التي سيتم إطلاقها فقط في سبتمبر 2021 ، ستكون مليئة بالمفاجآت عندما تراها لأول مرة. ما نوع هذه السيارة؟ بالمقارنة مع سيارات السيدان من الفئة المتوسطة مثل Teana و Regal ، فإنهم يتمتعون بنمط كوبيه fastback ، وخاصة زوجان من أجنحة الكانارد ذات الطراز الرياضي في الخلف ؛ يبدو الجانب النحيف مثل MPV للسفر ، لكنه ليس أقل من الحد الأدنى للخلوص الأرضي لسيارة SUV حضرية تبلغ 193 ملم ... ليس من المبالغة القول إنها مزيج من الأنماط المختلفة ومطابقتها ، ولكنها يمكن أن تكون مثالية تجمع بين قوتها وتجنب نقاط الضعف لتشكيل أسلوبها الخاص. قانوني جدًا ، فرساي للغاية ، أليس&# 39 ؛ تي هو؟ يمنح هذا التصميم المستهلكين حافزًا للشراء من الأعلى - يمكنهم الذهاب إلى القاعة أو الذهاب إلى المطبخ ؛ القيادة الحضرية هي سيارة كوبيه عصرية ورياضية ، والسفر البري بالقيادة الذاتية هو سيارة دفع رباعي ليس من السهل تقييدها.

من خلال تعديل القوة والتحكم ، يمكنك أن تشعر بالتنازل عن شركات السيارات الفرنسية في السوق الصينية. وهي مجهزة بمحرك توربيني 360THP 1.6T بقوة قصوى تبلغ 129 كيلو وات وعزم دوران أقصى يبلغ 250 نيوتن متر ؛ وهي مجهزة بناقل حركة يدوي أوتوماتيكي من 8 سرعات من Aisin ، وهو أكثر كفاءة في تبديل التروس وله كفاءة في استهلاك الوقود. والأهم من ذلك ، أن النظام القانوني ، الذي كان معروفًا دائمًا بصلابته ، قد ضحى بتقاليده وعدّل تفضيله للراحة. لا يزال شاسيه السيارة الجديدة عبارة عن تعليق غير مستقل بحزمة الالتواء الأمامية والخلفية ، لكن شعاع الالتواء في فرساي C5X عبارة عن مقطع عرضي متغير ، يمكن لفه ضمن نطاق معين ، مع ضمان الراحة مع توفير جزء معين الشعور بالسيطرة. بالإضافة إلى ذلك ، يستخدم نظام التعليق أيضًا تقنية التثبيت الهيدروليكي المتكيف PHC ، ويتم إضافة أنظمة عازلة هيدروليكية إلى الأطراف العلوية والسفلية لامتصاص الصدمات ، والتي يمكنها تكييف التخميد المختلف وفقًا لأسطح الطرق المختلفة لضمان التحسين الفعال لأداء الراحة.

يعد تعديل المنتج هذا إيجابيًا ، لكن في بعض الأحيان لا تكون النتيجة جيدة فقط. وفقًا لإحصاءات جمعية السيارات الصينية ، بلغ حجم المبيعات الشهرية لسيارة فرساي C5X في نوفمبر 9،140. قد يتم تجاهل هذا الإنجاز من قبل معظم شركات السيارات والمطلعين على الصناعة ، ولكن بالنسبة لشركة China Citroen ، التي هي بالفعل في مأزق ، فقد استأثرت بالفعل بمبيعاتها. 46.13٪ من إمكانات سوق فرساي C5X وقدرتها التفجيرية واضحة. بالطبع ، كانت هناك أزمة في المنتج أعقبت ذلك - اهتزاز المحرك عند 4000 دورة في الدقيقة: أفيد أن مراجع سيارة بدأ مع فرساي C5X ، ثم في القيادة والاختبار يوميًا ، وجد أن المحرك كان لديه إحساس كبير بالاهتزاز بعد زيادة السرعة إلى 4000 دورة في الدقيقة. ، وأفاد بعض مالكي سباقات Vale الآخرين أيضًا أنهم قد يشعرون بقلق طفيف عند حوالي 4000 دورة في الدقيقة. بعد إبلاغ الشركة المصنعة للسيارة بالمشكلة ، أرسلت الشركة المصنعة فنيًا لإجراء اختبار وأكدت اهتزاز عجلة القيادة وصندوق مسند الذراع المركزي بعد 4000 دورة في الدقيقة ، واختفى إدراك الاهتزاز بعد إطلاق المسرع. ومع ذلك ، أنكرت الشركة المصنعة بشدة أن هذا كان اهتزازًا غير طبيعي للمركبة بأكملها ، ورفضت الاعتراف بمشكلة المنتج على أساس أنها لا تؤثر على الاستخدام العادي. وفقًا لمنتقدي السيارة قبل نفس الاختبار التجريبي لفرساي C5X ، لم يكن هناك توتر أثناء القيادة المكثفة. تشاور المؤلف مع خبراء تقنيين في الصناعة وقال إنه يجب أن تكون هناك مشكلة في برنامج علبة التروس ، والتي تسببت في مثل هذه المشاكل في المركبات الفردية.